Filmkjøling
Kjølemetodene der flytende drivmiddel eller gass danner en tynn film på den oppvarmede veggen for å forhindre at forbrenningsgassen overfører varme til veggen kalles flytende filmkjøling eller luftfilmkjøling. Trykkkammeret til en flytende rakettmotor bruker flytende filmkjøling i nærheten av munnstrupen der varmeflukstettheten er den største. Oftere settes en sirkel med lav - blandingsforholdsdyser eller drivstoffimpertestrømperforeringer rundt injektoren for å danne et lavt - temperaturkantareal eller film nær innerveggen i forbrenningskammeret for å skille det høye - temperaturforstemningsgassen i midten fra veggen. Luftfilmkjøling brukes ofte til turbinblader og flammerør med turbojetmotorer, og bladtemperaturen kan reduseres med 400 til 600 grader. Noen flytende rakettmotorer introduserer turbineksos i skyvekammermunnen for å utføre luftfilmkjøling på dysenes indre vegg.
Svette kjøling
Også kjent som divergent kjøling. De oppvarmede delene er laget av porøse materialer, og kjølevæsken siver ut av den oppvarmede overflaten gjennom mikroporene for å fjerne varmen, mens de danner et lag med kjølefilm på veggen, som har en god kjøleeffekt. Siden det er vanskelig å utvikle porøse materialer, tetter karbonavsetninger etter forbrenning av hydrokarbon drivstoff enkelt mikroporene. Denne kjølemetoden har ikke blitt mye brukt og brukes bare til avkjøling av injektorpanelet med flytende oksygen - flytende hydrogenmotorer.
Ablasjonskjøling
Det er mye brukt i dysen av faste rakettmotorer (se ablasjonsvarmebeskyttelse, ablasjonsmaterialer). Det er også en selv - kjølemetode, som har en lignende mekanisme som ablasjonskjøling. Porøs wolfram brukes som matrise, og sølv, kobber, sink og andre materialer med lave smeltepunkter infiltrerte. Når materialene med lave smeltepunkter er oppvarmet, sublimerer og rømmer for å spille en kjølerolle. Matrix wolfram er ildfast og korrosjon - motstandsdyktig, og kan opprettholde sin form. Det er egnet for å lage halsfôret til dysen av faste rakettmotorer.
Radiativ kjøling
Bruk den termiske strålingen av varme gjenstander for å spre varmen utover. Radiativ kjøling brukes vanligvis i dysforlengelsesdelen med lav varmeflukstetthet i rakettmotorer, gassgeneratoren med lav gasstemperatur og skyvekammeret for nedbrytning av enhetens drivmiddel. Den svarte kjøleribben i stempelmotorsylinderhodet spiller også en rolle i strålingsvarmeavledningen. Forbedring av strålingsvarmeavlederen er hovedsakelig avhengig av bruk av høy - temperaturresistente materialer for å produsere oppvarmede deler; For det andre er det avhengig av å forbedre overflatens svarthet, det vil si å bruke høy - temperaturmaling med en svarthet på mer enn 0,85 på veggoverflaten.
Varmeisolasjonslag
Belegg eller lim inn høyt - temperaturbestandig materialer med lav termisk ledningsevne på den oppvarmede veggoverflaten for å redusere varmeoverføringen av gass til veggen. Vanlige brukte varmeisolasjonsmaterialer som zirkoniumoksyd og aluminiumoksyd er egnet for flytende rakettmotorer; Grafitt, wolframkarbid, keramikk, etc. er egnet for solide rakettmotorer; Keramikk, høy - temperaturisolasjonsmaling, asbest, etc. er egnet for turbojet -motorer.