Drivstoffforsyningssystemet er hovedsakelig sammensatt av drivstofftank, drivstoffpumpe, drivstoffbuffer, drivstofftrykkregulator, drivstoffilter, injektor, temperaturkontrollbryter og kald startventil. Disse komponentene fungerer sammen for å sikre at motoren kan få riktig mengde drivstoff under forskjellige driftsforhold.
I drivstoffforsyningssystemet spiller drivstoffpumpen en nøkkelrolle. Det er ansvarlig for å trekke ut drivstoff fra drivstofftanken og levere den til injektoren. I henhold til installasjonsposisjonen kan drivstoffpumpen deles inn i ekstern pumpe og indre pumpe. Den eksterne pumpen er installert i oljerørledningen, mens den indre pumpen er direkte installert inne i drivstofftanken.
I tillegg er drivstoffilteret også en viktig del av systemet. Den ligger i oljekretsen mellom drivstoffbufferen og injektoren. Hovedfunksjonen er å filtrere vannet og urenheter i drivstoffet for å forhindre at disse urenhetene tetter nålventilen til injektoren. Denne funksjonen sikrer normal drift av injektoren, og sikrer dermed stabiliteten og påliteligheten til hele drivstoffforsyningssystemet.
Injektoren er nøkkelaktuatoren i systemet, som er ansvarlig for å spraye drivstoff i sylinderen for å danne en passende brennbar blanding. Drivstofftrykkregulatoren justerer drivstofftrykket i henhold til motorens behov for å sikre at injektoren kan spraye riktig mengde drivstoff.
I tillegg til ovennevnte komponenter, spiller også komponenter som temperaturkontrollbryteren og den kalde startventilen en viktig rolle. De justerer drivstoffforsyningen i henhold til temperaturen og driftsstatusen til motoren for å sikre at motoren kan få riktig mengde drivstoff under forskjellige forhold. Det koordinerte arbeidet til disse komponentene gjør det mulig for drivstoffforsyningssystemet å gi en stabil drivstoffforsyning til motoren, og dermed sikre motorens ytelse og pålitelighet.